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南通兴翔摩擦机电有限公司
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摩擦制动器和非摩擦制动器的区别
  
制动器可以分为摩擦式和非摩擦式两大类。 ①摩擦式制动器。靠制动件与活动件之间的摩擦力制动。 ②非摩擦式制动器。制动器的布局情势紧张有磁粉制动器（利用磁粉磁化所孕育产生的剪力来制动）、磁涡流制动器（议决调治励磁电流来调控制动力矩的大小）以及水涡流制动器等。

按制动件的布局情势又可分为外抱块式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器、盘式制动器等；按制动件所办事景况态还可分为常闭式制动器（常处于紧闸状态，需施加外力方可清除制动）和常开式制动器（常处于松闸状态，需施加外力方可制动）；

按利用要领也可分为人力、液压、气压和电磁力利用的制动器。按制动体系的作用 制动体系可分为行车制动体系、驻车制动体系、应急制动体系及资助制动体系等。上述各制动体系中，行车制动体系和驻车制动体系是每一辆汽车都必须具备的。

制动利用能源 制动体系可分为人力制动体系、动力制动体系和伺服制动体系等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动体系称为人力制动体系；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压情势的势能举行制动的体系称为动力制动体系；

兼用人力和发动机动力举行制动的制动体系称为伺服制动体系或助力制动体系。按制动能量的传输要领 制动体系可分为呆板式、液压式、气压式、电磁式等。同时接纳两种以上传能要领的制动系称为组合式制动体系
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